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新北35处捷运火车站纳都更奖励区 最高获50%增额容积

新北市都市更新采取捷运盖到哪、都更做到哪策略。都市计画委员会今审议通过35处捷连站和火车站周边地区,包括板桥站、汐止火车站、汐科火车站纳入都更奖励范围,最高获取50%增额容积,将有1035笔土地可适用。为落实都更三箭政策,都委会在历经2次转案小组谘询及审查会议后,今针对第二阶段扩大35处捷运站及火车站周边地区纳入都更奖励范围审议通过。 其奖励范围包含三和国中站、三重国小站、先啬宫站、芦洲站、新庄副都心站、新北产业园区、幸福站、辅大站、丹凤站、回龙站、泰山站、泰山贵和站、新店区公所站、新店站、小碧潭站、十四张站、安康站、永和站、南势角站、景平站、秀朗桥站、桥和站、中原站、中和高中站、双和医院站、永宁站、顶埔站、板桥站(板桥火车站)、江子翠站、亚东医院站、竹围站、三峡站、树林火车站、汐止火车站、汐科火车。新北市城乡局表示,此都市计画自今年10月16日进行30日公开展览,不到2个月时间就通过审议,除了展现市府加速推动都更的决心,更是建立推动都更三箭重要的里程碑。城乡局表示,决定奖励范围是透过考量捷运及火车场站周边发展机能,第一阶段部分已于今年8月29日发布实施,目前多有民众谘询,并整合土地中。第二阶段的筛选原则,主要以2019年底通车的场站、年运量达600万旅次、捷运交会站及重大政策作为考量,并筛选出35站捷运及火车站,最高获取50%增额容积,并将有1035笔土地可适用,盼透过增额容积机制加速促成都更推动。城乡局长黄一平表示,透过大众运输发展为导向(Transit Oriented Development, TOD)的都市发展策略,设计相关配套制度,在适用范围内的申请者应缴纳增额容积价金,并提供托老、托幼或社宅等公益性设施,最高可获取50%的增额容积,除提高都市更新诱因外,也希望在捷运场站周边建立步行即可完成就业、就学、居住及消费等一日生活所需的生活环境。新北市都更第一箭第二阶段都市计画案审议通过。图/新北市城乡局提供 分享 facebook

已与台电签约的绿电业者若想卖电给用电大户,得先付「分手费」解除契约。 联合报系资料照片/记者林澔一摄影 分享 facebook 已与台电签约的绿电业者若想卖电给用电大户,得先付「分手费」解除契约,台电表示,目前解约方案尚未有具体内容,不过,解约的衍生费用拟由厂商负担。经济部强调原则是「不影响电价」。再生能源发展条例修正案上路,规定用电大户需设置一定比例再生能源,绿电业者也可以自由转换趸购及直供转供。不过,因绿电业者多已与台电签约,产业界担心绿电不够买。 因此,若绿电业者已经与台电签订购售电契约,未来将由双方合意解约,然而,「绿电分手费」至今仍乔不拢。经济部能源局表示,分手费攸关台电与绿电业者之间的私契约,如何终止契约将由双方协议,不过,最大原则是不要影响到电价。台电表示,台电会依不同能源类别、不同时期的趸购费率研议解约条件,未来解约将采个案进行,如何拟定分手费尚未定案,也没有具体内容,但最重要的是,绝对不会不影响民众权益、不会影响电价。台电说,一向以绿电「促进者」自居,即便未来与业者解约,台电也不会从中得利,不过,若在解约过程中产生得衍生费用,拟由厂商负担,「金额很低、就像高铁退票会产生手续费一样」。

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