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作者:k2网投app发布时间:2019年12月13日 07:07:07  【字号:      】

为增加旗下机队运力,远航过去曾规划引进八架波音新世代窄体客机737Max,但因737Max近期接连发生空难,张纲维在今年五月公开露面时,曾指出将静候波音对737Max的调查报告或是改为引进空中巴士A321neo,语气透露出无奈。

记者林淑慧/台北报导远东航空今(12)日宣布明天起停业,澳门平台网投app为国内航空市场抛出震撼弹,业内人士表示,在「民用航空运输业管理规则」第11条规范下,远航面临明年起机龄不得超过26年的紧箍咒,生财工具将仅剩现有的ATR-72,而引进新机又不像买汽机车般,今天付款、周内交车,导致公司营运与资金调度势将出现问题,停业一事各界都早有预期。

远航表示,自2017年7月成立ATR72-600新机队以来,目前共六架上线营运,按原来的机队规划,原订2020年2月起将有共九架ATR营运,惟先前营运多为包机航班,并非定期航班,为了调度运力可以说停就停,成为航空业的未爆弹。

航空业人士分析指出,远航营运长期亏损,两岸关系急冻造成两岸航线载客量下滑,加上引进航空器又未如买汽机车般,今天付款、周内交车,在运力、财务等问题环环相扣下,仍旧压垮了苦撑多年的远东航空。

▲远东航空今(12)日宣布自明日起停飞,为航空市场投下震撼弹。(图/记者李毓康摄)

远航「机龄不得超过26年」紧箍咒缠身 明年只剩ATR-72生财工具压垮营运

请继续往下阅读...远东航空MD机队平均机龄逾24年,前年三月起受民航局飞时限制,机队每月飞时不超过1350小时。远航曾在今年5月17日突然宣布,自隔天、18日起取消巴拉望、长滩岛、岘港所有航班,当天更再宣布自当周周三起停飞航线扩大到日本五航线,造成旅客、旅行社业者重大损失。

台北市劳动局长赖香伶。记者魏莨伊/摄影 分享 facebook 远东航空12日无预警发出暂停营运公告,透过一纸公文宣布公司长期亏损、资金筹措困难,将于12月13日起停止一切飞航。台北市劳动局长赖香伶表示远航积欠薪资「金额不会少」。目前推估远航积欠薪资一定超过2千万,1千名员工12月份要发出10天薪水,另远航复飞虽不长,但年资达2年劳工就须支付1个月资遣费。北市劳动局下午举行记者会说明远航停飞事件,赖香伶指出劳动局会协助劳工走劳资调解,债权确定后,行政机关将走歇业程序认定,由劳动局会同税捐等单位作歇业事实认定,并与劳保局密切接触,让时间与窗口没有落差。其馀未涉及劳工权益部分,应是产业与消费者争议,在清算、破产相关会议,也会有相关债权人进行协商。 远航员工之后如何提出救济?赖香伶表示,回到程序上而言,一般「大量解雇劳工保护法」规定,企业因亏损、业务紧缩要终止劳动契约,需要一定时间前置作业,远航公告明日终止营运,完全违反「大解法」第4条第1款、同时违反「就业服务法」第33条第1款,这两款涉及行政机关认定后的裁罚问题。此外,远航员工明天立即失业,赖香伶表示,劳工欲申请失业给付,涉及终止契约事由,劳动局会协助劳工与劳保局协议,劳动局明日即派员劳检,认定远航员工属非自愿离职,而远航没有完成事先通报和大解程序,劳工拿着相关认定资讯到地方就业服务机构申请失业给付,劳保局要承认。赖香伶坦言,比较辛苦的是,远航一千多名员工内遍布北基桃中金马等地,员工户籍与工作地散布各地,各地主管机关与中央也要对行政协助建立互助系统。【相关阅读】‧ 远航内部公告「资金筹措困难」12月13日停止营运‧ 远航宣布停飞!营运62年大事纪、争议一次看‧ 远航惊传歇业 张纲维发出「遗书」:都是我的错‧ 买了远航机票怎么办?团客、散客、刷卡命运都不同

远东航空旗下机队历年来问题频频。例如,远航FE8026班机去年7月2日降落松山机场前,左引擎突然失效 ,当时机上共有171人搭乘,幸好飞机最后平安降落;依据国家运输安全调查委员会本月公布的调查报告指出,远航的引擎叶片是因高周疲劳而断裂,远航的维修检验不符合适航指令,分别建议远航改进、交通部民航局确实督导。

远航无预警停飞 赖香伶:积欠薪资推估超过2千万




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