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彩票如何拉代理-万博代理个人

记者林鼎智/综合报导随着5G时代到来,车联网的功能也越来越强,(Pirelli)日前就发表世上首款「可传递路面讯息的轮胎」,透过传感器与5G网路的高频段、低延迟特性,可在轮胎行经水洼、坑洞后将讯息传递给邻近车辆,不仅可建构即时路况网络,还能提供车主胎纹深度、轮胎压力、温度等讯息。

▲倍耐力发表具联网功能的轮胎科技,万博代理申请说明未来可建构即时路况网路,降低意外风险。(图/翻摄自Pirelli,以下同)

原标题: 回顾骄傲时刻:今天! “嫦娥四号”探测器奔月一年了!  距离地球40多万公里的月球背面,被称为“秘境中的秘境”。  2018年12月8日,承载着中国人探月梦想的嫦娥四号探测器,从中国西昌卫星发射中心发射升空,奔向神秘的月球背面。  在经历了26天的太空飞行后, 2019年1月3日,中国人研制的嫦娥四号探测器,顺利降落在月球背面冯·卡门撞击坑内预定的着陆区。  人类第一次近距离揭开了古老月背的神秘面纱。  探索浩瀚宇宙是人类共同的梦想  月球背面对于人类而言,有许多未知等待着解答。由于被地球潮汐锁定,地球强大的引力让月球总是一面朝向地球,所以人类在地球上只能看见月球的正面,背面则看不见。  嫦娥奔月、吴刚伐桂、玉兔捣药……自古以来,人类就对月球背面有着很多想象和猜测。  然而,人类虽然此前曾发射了100多个月球探测器,其中还包括60多个月球着陆器,但仅有不载人的环绕月球轨道器和载人的阿波罗号曾看到过月球背面。  直到2019年1月3日10时26分,嫦娥四号探测器在月球背面成功软着陆。  △ 嫦娥四号着陆器拍下了首张月背近距离影像  嫦娥四号任务实现了多个方面的创新  ·首次实现月球背面着陆与巡视勘察,首次实现月球背面与地球的中继测控通信;  ·首次实现在月球背面着陆器和月球轨道微卫星的甚低频科学探测,运载火箭多窗口、窄宽度发射和入轨精度达到国际先进水平;  ·首次进行了超地月距离的激光测距技术试验;  ·首次开展国际合作载荷搭载和联合探测。  落月后 “玉兔二号”巡视器已累计行驶345.059米  本周,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”巡视器进入第十二月夜。  在第十二月昼期间,“玉兔二号”巡视器按规划路线继续移动,并在多个探测点进行相关探测工作,红外光谱仪、全景相机、中性原子探测仪、测月雷达按计划开机工作,继续获取科学探测数据。嫦娥四号着陆器上月球中子及辐射剂量探测仪、低频射电谱仪工作正常。  古老的月球背面,地质环境非常复杂,嫦娥四号着陆区域崎岖不平,大坑套小坑。因此“玉兔二号”巡视器采取稳步慢速的行驶方式,路线规划基于科学合理,行驶操作确保万无一失,支撑其在月球背面安全行驶更远,有效工作时间更长,取得科学成果更多。  备受瞩目的人类探测器首次月背之旅有哪些成果?  科学家认为,月球背面比正面更为古老,且屏蔽了来自地球的无线电信号干扰,在此开展低频射电天文观测可以填补射电天文领域在低频观测段的空白,为研究太阳、行星及太阳系外天体提供可能,也将为研究恒星起源和星云演化提供重要资料。  迄今,嫦娥四号任务取得的这些成果值得铭记:  在第一个月夜,嫦娥四号首次测量到了月夜月表的最低温度,零下190度……  嫦娥四号生物科普试验载荷内搭载了棉花、油菜、土豆、拟南芥、酵母和果蝇六种生物,从拍摄的图片观察,棉花的种子有发芽的迹象。  中国国家航天局和国际天文学联合会联合发布,将嫦娥四号着陆点命名为“天河基地”。在天河基地附近还有四个地理实体也获得命名!它们是:织女、河鼓、天津、泰山。  △ IAU批准命名的嫦娥四号着陆点及其附近的地理实体分布图  中国科学院国家天文台研究团队利用嫦娥四号就位光谱探测数据,证明了月球背面南极-艾特肯盆地(SPA)存在以橄榄石和低钙辉石为主的深部物质,为解答长期困扰国内外学者的有关月幔物质组成的问题提供了直接证据。此前,人们并不确定月球深处究竟有什么。  目前,嫦娥四号工程地面应用系统已向科学研究核心团队发布第十一批科学探测数据,总数据量为7.23G,共计530个数据文件。最新科学成果和科学发现将及时发布。  中国探月工程,分“绕、落、回”三期,现在已顺利走出了前两步,下一步,嫦娥五号将执行“回”的任务。  期待!  嫦娥五号实现中国人第一次月面采样返回的任务!  让我们为中国探月工程点赞!

▲这套轮胎网络技术透过内部的晶片,可将路面资料传送给邻近车辆,未来甚至能主动调整车辆引擎输出、循迹系统或悬吊调整。

倍耐力在轮胎内部植入一具硬币大小的碟片,透过碟片中的传感器、处理器与通讯电子设备,结合5G网路频谱,将轮胎监测到的路面讯息传送到特定伺服器或邻近车辆的ECU,除了可提醒邻近驾驶即时路况外,未来甚至还能提前调整引擎输出、循迹防滑系统或悬吊设定,以因应各种突发路况。

▲目前这套轮胎网络技术已导入商用运输产业测试,未来很可能在无人运输上扮演重要角色。(示意图/达志影像)

虽然目前这套轮胎网络技术(Cyber Tire Technology)尚未全面量产,万博体育代理赚钱吗但目前已导入商用运输产业中,并进行更多路况回报测试,相信未来在自动驾驶商用车队上将扮演重要角色。

倍耐力首创「5G联网轮胎技术」 可望成高阶ADAS驾驶辅助系统

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本文来源:彩票如何拉代理 责任编辑:怎么代理万博 2019年12月08日 19:43:33

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