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制造业信心指数跌6年来的低谷 日本经济学家:降息机率少

请继续往下阅读...凯投宏观(Capital Economics)日本资深经济学家马塞尔·泰利安(Marcel Thieliant)表示,短观调查结果正在暗示着,经济正在放缓而不是崩溃,因此央行不太可能近期降息。

▲日本央行。(图/翻摄自Facebook/日本银行)

从短观调查的结果显示,大发有代理吗企业预计这波低潮还会维持至少3个月,甚至有恶化的可能,贸易冲突对整个日本经济领域的影响还在继续。除了贸易战之外,日本今年也受到台风哈吉贝重创,有许多工厂被迫停止运作,也都是导致经济连续低靡的原因之一。

大和证券(Daiwa Securities)首席市场经济学家玛丽·岩下(Mari Iwashita)表示,日本在10月起调涨了消费税到10%,这也让对非制造业受到影响,大型非制造业指数从9月的21下滑至20,到目前为止,国内需求并未因销售税提高而受到太大影响。

▲日本企业经营状况的折线图。大发彩票代理官方网站(图/翻摄自日本央行官网)

根据《路透社》报导,消息人士指出,日本央行在下一个财政年度的预算中,预测长期利率是1.1%,这也是4年来的新低,表明央行要透过宽松的货币政策,帮助融资成本维持在较低水平。

张纲维自认远航停飞是乌龙 旅客直言「不敢再搭了」

远东航空董事长张纲维希望交通部和民航局继续支持远航,让其下午就可复飞,不过旅客表示已对远航没有信心了。 记者杨文琪/摄影 分享 facebook 远东航空董事长张纲维今(13)日举行记者会,强调他只是关了手机,就引发这么大的状况,是他始料未及,他从没有想要停业,希望交通部和民航局继续支持远航,让其下午就可复飞,不过旅客对于远航无预警停航,已心生忧虑,都说「不敢再搭了」。张纲维在记者会上表示,航空资金最重的是在月底和月初,约需支出成本的三分之二,像是油钱、人事费用和租机费用,就占90%,钱都付了,帐上还有4,000万元,营运没有问题,两周内有三组投资人的资金会到位,约有10亿元,也欠员工资金、旅客和客户费用。 张纲维强调,昨日因为太仓促、太混乱,有主管处理危机太急了,发出了资遣员工的公告,他已自请处份,这算是一个乌龙,我没有要资遣任何一个员工,希望主管机关交通部和民航局,可以考量远航1,000位员工及其家庭,让远航下午就复飞,也会尽最大努力,疏运春节期间的旅客。尽管张纲维希望立即复飞,并希望旅客也给远航再一次机会,但有多位旅客都摇头表示不敢再搭了,有一位刚办完退票手续改搭其他航空公司的陈小姐则是一脸愕然,直说「远航是在装肖维吗?」她绝对不会再搭了。【相关阅读】‧ 整理包/远东航空急复飞恐成空!成立一甲子为何飞不出「乱流」‧ 「远航没有要关」张纲维指十亿资金将到位‧ 曾是身价百亿地产大亨 张纲维栽在远航这架飞机上?

记者杨庭蒝 /综合报导受到中美贸易战和全球需求下滑影响,日本央行在13日公布的全国企业短期经济观测调查中显示,今年12月份大型制造业的信心指数为0,低于9月份的5,并且低于市场预期的中位数2,这是连续4季的低点,也是信心指数近6年来的低点,让依赖出口的日本经济大受影响。

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