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人脸辨识技术应用的范围愈来愈广泛,随着2025年大坂万国博览会来临,大坂地下铁推出人脸识别入闸系统,周二起进行约 为期10个月的试验,冀2024年内在大坂府内133个车站全面使用。这亦是日本国内首次使用人脸识别系统入闸机,以打造一个「无票化」的乘车环境。现时日本民众乘坐铁路主要都是使用车票,但未来只要事前登录脸部照片,便可更快通过入闸机,省下找车票、验票等时间。在约10个月的试验期内,大坂地下铁将以公司员工为对象进行实验,人数约1200人,实验直至明年9月30日结束。一般乘客暂时没有机会试用。 根据人脸识别系统,乘客在通过地铁入闸机时,上面设有的相机会对乘客脸部拍摄,将资料送到位于总公司的伺服器。如果乘客人脸跟预先登录的照片吻合,闸机门就会打开。但戴上口罩或太阳眼镜者,暂时都不能通过闸机。新系统对于轮椅使用者和推婴儿车的乘客而言,利用起来也很方便。大坂地下铁日前展示了使用设置于长堀鹤见绿地线圆顶球场前千代崎站的检票闸机,员工们试用人脸辨识系统的情况。测试系统除初步设置在长堀鹤见绿地线的巨蛋前千代崎站外,未来也将在大国町站、动物园前站及森之宫站设置一至两台人脸识别机。测试目的是针对不同制造公司的识别速度及正确性等进行比较与验证,并持续提升精确度。但专家对人脸识别系统可能衍生风险表示忧虑,日本国立情报学研究所副所长越前功说,人脸资讯及相关的个人资讯一旦外流,第三者就能获取所有资讯,跟密码等不同,是无法变更的。另外,关于铁路系统的检票闸机,东日本铁路公司(JR东日本)正在讨论使用智能手机专用应用软件(APP),无需IC卡触碰就能通过的检票闸机。

劳动部修法 业者须替外送员投保300万元最快月底上路

劳动部明将预告修正「职业安全卫生设施规则」,大发5分彩投注提升「食品外送作业安全指引」的法效性,明文规范美食平台业者须参照指引,无论外送员跟平台为雇佣或承揽关系,若业者未遵照指引替外送员投保商业保险、备置安全帽及反光标示等防护设施等,若不限期改善,恐依职安法遭处30万元。最快可望在月底就上路。劳动部上周发布「食品外送作业安全指引2.0」,新版指引除增列要求业者应置备安全帽、反光标示等防护设施、低温预防措施,为避免外送员抢单、抢快,也增列「防抢单条款」,规范业者应在合理范围内透过APP设计分派工作,避免工作负荷及绩效压力等造成外送员身心健康危害。 保险部分,新版指引则增列保险建议种类及额度检核表,包括团体伤害保险(死亡/失能)额度300万元 ,团体伤害医疗险实支实付3万元、门诊日额300元、住院日额1000元;财产保险则有强制汽车责任险(死亡/失能)额度200万元、强制汽车责任保险(伤害医疗)每人最高20万元、机车第三人责任险每一个人伤害200万元等。劳动部职安署职业安全组长李文进说明,因指引的法律位阶只是行政指导,因此一并修正「职业安全卫生设施规则」,明定「雇主应参照中央主管机关公告之相关指引,订定食品外送作业危害防止计画,并据以执行」,要求业者确实遵循、执行指引内容。他指出,未来业者若未按照指引提供外送员安全帽、反光标示等防护设备,等于违反职安法6-1条,可罚3到30万元,若未替外送员加保,则违反职安法6-2条,罚3到15万元。劳动部修法,无论外送员跟平台为雇佣或承揽关系,若业者未遵照指引替外送员投保商业保险、备置安全帽及反光标示等防护设施等,若不限期改善,恐依职安法遭处30万元。本报资料照片 分享 facebook

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